I. Процедуры судейства и проведения "Drift" заездов
1. Квалификационный этап 1.1. Участники выполняют одиночные заезды по траектории, определённой судейской коллегией. 1.2. Критерии оценки: 1.2.1. Точность соблюдения траектории; 1.2.2. Угол заноса; 1.2.3. Стиль управления (плавность, контроль). 1.3. Учитывается лучший результат в рамках двух попыток. 1.4. Время на подготовку к заезду: 5 минут после официального вызова.
2. Парные заезды 2.1 Формат проведения: 2.1.1. Лидер выполняет движение по траектории установленной судейским заданием; 2.1.2. Преследователь выполняет дублирование действий лидера на минимальной дистанции. 2.2. Процедура OMT: 2.2.1. Назначается при ничейном результате после двух заездов; 2.2.2. Допускается не более 2 OMT на пару участников; 2.2.3. При повторной ничье победа присуждается пилоту с лучшим квалификационным результатом.
3. Критические нарушения 3.1. Основания аннулирования: 3.1.1. Разворот на 180°; 3.1.2. Прямолинейное движение за пределами зоны разгона; 3.1.3. Полная остановка ТС; 3.1.4. Выезд за пределы трассы (≥3 колёс); 3.1.5. Потеря контроля на финише; 3.1.6. Обгон лидера; 3.1.7. Выезд в запретную зону (No Go-Zone (≥3 колёс)). 3.1.8. Преждевременное завершение заноса. 3.2. Мелкие нарушения: 3.2.1. Коррекция траектории (руление/скорость); 3.2.2. Использование основного тормоза влекущее серьезное снижение темпа; 3.2.3. Пропуск контрольных точек;
II. Организационная структура
1. Форматы сеток: 1.1. TOP-32: 4 группы по 4 пары → финал TOP-4.
2. Временные регламенты: 2.1. Максимальное время ожидания пилота: 5 минут. Опоздание влечёт техническое поражение (ByeRun для оппонента).
3. Условия замены ТС: 3.1. Замена незначительных компонентов (колеса, бампера и т.д.) разрешена между квалификацией и парными заездами; 3.2. Замена модели ТС запрещена.
III. Дисциплинарные нормы и административные процедуры
1. Дисциплинарные нарушения 1.1. Использование мультиаккаунтов (кроме согласованных с Организатором); 1.2. Модификация карты в реальном времени, или физики столкновений; 1.3. Использование игровой паузы в ходе заезда; 1.4. Сговор или манипуляции результатами; 1.5. Разжигание межнациональной розни, оскорбления религии, расизм, включая косвенные оскорбления и шуточные.
2. Требования к визуальному оформлению автомобилей. 2.1. Запрещено несанкционирование использование гоночных номеров/названий команд; 2.2. Запрещено размещение контента категории 18+ (Порнография, пропаганда запрещённых веществ). 2.3. Использование сторонних дизайнов разрешено при отсутствии идентификаторов команд;